הידראַוליק וואָג וואַלוו גרויס לויפן קאַונטערבאַלאַנס וואַלוו קקסעד-קסאַן פּאַטראָן וואַלוו

יקערדיק סטרוקטור פון לויפן קאָנטראָל וואַלוו

לויפן קאָנטראָל וואַלוו איז דער הויפּט קאַמפּאָוזד פון וואַלוו גוף, שפּולקע, פרילינג, גראדן און אנדערע טיילן. צווישן זיי, די וואַלוו גוף איז דער הויפּט גוף פון די גאנצע וואַלוו, און די ינערלעך לאָך איז צוגעשטעלט פֿאַר גיידינג די פליסיק דורך. די שפּולקע איז אינסטאַלירן אין די וואַלוו גוף און קענען זיין אריבערגעפארן צו טוישן די גרייס פון די דורך לאָך, דערמיט קאַנטראָולינג די לויפן פון פליסיק. ספּרינגס זענען אָפט געניצט צו צושטעלן אַדזשאַסטמאַנט און פאַרגיטיקונג פֿאַר די שפּולקע שטעלע צו האַלטן אַ סטאַביל לויפן קורס. דער גראדן איז געניצט צו ווייַזן דעם קראַנט באַנד פון פאַרקער.
רגע, די אַרבעט פּרינציפּ פון לויפן קאָנטראָל וואַלוו
דער אַפּערייטינג פּרינציפּ פון די לויפן קאָנטראָל וואַלוו איז באזירט אויף די Bernoulli יקווייזשאַן אין פליסיק מאַקאַניקס. ווי די פליסיק פלאָוז דורך די וואַלוו גוף, די פליסיק דרוק וועט אויך טוישן רעכט צו דער ענדערונג אין גיכקייַט. לויט בערנולי'ס גלייכונג, ווען די שנעלקייט פון א פליסיקייט פארגרעסערט, פארמינערט איר דרוק; ווי די גיכקייַט פון אַ פליסיק דיקריסאַז, זייַן דרוק ינקריסיז
ווי די פליסיק פלאָוז דורך די וואַלוו גוף, די לויפן קורס ענדערונגען ווייַל די באַוועגונג פון די שפּולקע ענדערונגען די גרייס פון די דורך לאָך. ווען די שפּולקע באוועגט צו די רעכט, די שטח פון די דורך לאָך וועט פאַרמינערן, די לויפן קורס וועט פאַרגרעסערן, און די דרוק וועט פאַרמינערן; ווען די שפּולקע באוועגט צו די לינקס, די שטח פון די דורך לאָך וועט פאַרגרעסערן, די לויפן קורס וועט פאַרמינערן און די דרוק וועט פאַרגרעסערן.