צוויי-שטעלע פיר-וועג קאַרטרידגע סאָלענאָיד וואַלוו דהפ 08-241

אין די הידראַוליק סיסטעם, פֿאַר עטלעכע סיבה, די פליסיק דרוק פּלוצלינג ריסעס שארף אין אַ זיכער מאָמענט, ריזאַלטינג אין אַ הויך דרוק שפּיץ. דעם דערשיינונג איז גערופֿן הידראַוליק קלאַפּ.

1. סיבות פון הידראַוליק שאַק (1) הידראַוליק קלאַפּ געפֿירט דורך פּלוצעמדיק קלאָוזינג פון די וואַלוו.

ווי געוויזן אין פיגורע 2-20, עס איז אַ גרויס קאַוואַטי (אַזאַ ווי הידראַוליק צילינדער, אַקיומיאַלייטער, אאז"ו) קאַמיונאַקייטינג מיט די רערנ - ליניע מיט וואַלוו ק אין די אנדערע עק. ווען די וואַלוו איז געעפנט, די פליסיק אין די רער פלאָוז. ווען די וואַלוו איז פּלוצלינג פֿאַרמאַכט, די פליסיק קינעטיק ענערגיע איז קאַנעקטאַד אין דרוק ענערגיע שיכטע דורך שיכטע פון ​​די וואַלוו, און אַ הויך-דרוק קלאַפּ כוואַליע איז דזשענערייטאַד פון די וואַלוו צו די וואַלוו. דערנאָך, די פליסיק דרוק ענערגיע איז פארוואנדלען אין קינעטיק ענערגיע שיכטע שיכטע שיכטע דורך שיכטע פון ​​די קאַמער, און די פליסיק פלאָוז אין די פאַרקערט ריכטונג; דערנאָך, די קינעטיק ענערגיע פון ​​די פליסיק איז קאָנווערטעד אין דרוק ענערגיע ווידער צו פאָרעם אַ הויך-דרוק קלאַפּ כוואַליע, און די ענערגיע קאַנווערזשאַן איז ריפּיטיד צו שיקן דרוק אַססאַליישאַן אין די רערנ - ליניע. רעכט צו דער השפּעה פון רייַבונג אין פליסיק און גומע דיפאָרמיישאַן פון רערנ - ליניע, די אַסאַליישאַן פּראָצעס וועט ביסלעכווייַז וועלקן אַוועק און טענד צו זיין סטאַביל.

2) הידראַוליק פּראַל געפֿירט דורך פּלוצעמדיק ברייקינג אָדער ריווערסינג פון מאָווינג טיילן.

When the reversing valve suddenly closes the oil return passage of the hydraulic cylinder and brakes the moving parts, the kinetic energy of the moving parts at this moment will be converted into the pressure energy of the closed oil, and the pressure will rise sharply, resulting in hydraulic impact.

(3) די הידראַוליק פּראַל געפֿירט דורך די פאָלטי אָדער ינסענסיטיוויטי פון עטלעכע הידראַוליק קאַמפּאָונאַנץ.

ווען די רעליעף וואַלוו איז געניצט ווי אַ זיכערקייַט וואַלוו אין די סיסטעם, אויב די נוצן פון די סיסטעם אָווערלאָאַד זיכערקייַט וואַלוו קענען ניט זיין געעפנט אין צייט אָדער אין אַלע, עס וועט אויך פירן צו אַ שאַרף העכערונג אין די סיסטעם רערנ - ליניע דרוק און אַ כיידראָוליק פּראַל.

2, די שאָדן פון הידראַוליק פּראַל

(1) די ריזיק ינסטאַנטאַניאַס דרוק שפּיץ דאַמידזשיז די הידראַוליק קאַמפּאָונאַנץ, ספּעציעל די הידראַוליק סתימות.

(2) די סיסטעם טראגט שטאַרק ווייבריישאַן און ראַש, און מאכט די בוימל טעמפּעראַטור העכערונג.