די גירבאַקס וואַלוו גוף DL501 0B5 איז פּאַסיק פֿאַר Audi A4 A5 אַוטאָ טיילן

1. אַפּערייטינג טאָרק אַפּערייטינג טאָרק איז די מערסט וויכטיק פּאַראַמעטער פֿאַר סעלינג די וואַלוו עלעקטריק מיטל, און די רעזולטאַט טאָרק פון די עלעקטריק מיטל זאָל זיין 1.2 ~ 1.5 מאל פון די מאַקסימום אַפּערייטינג טאָרק פון די וואַלוו.

2. עס זענען צוויי הויפּט מאָטאָר סטראַקטשערז פֿאַר אַפּערייטינג די עלעקטריק מיטל פון די שטויס וואַלוו: איינער איז צו גלייַך רעזולטאַט טאָרק אָן אַ שטויס דיסק; די אנדערע איז צו קאַנפיגיער אַ שטויס דיסק, און דער רעזולטאַט טאָרק איז קאָנווערטעד אין רעזולטאַט שטויס דורך די וואַלוו סטעם נוס אין די שטויס דיסק.

3. נומער פון טורנס פון די רעזולטאַט שטיל די נומער פון טורנס פון די רעזולטאַט שטיל פון די וואַלוו עלעקטריק מיטל איז שייך צו די נאָמינאַל דיאַמעטער פון די וואַלוו, די פאָדעם פּעך פון די וואַלוו סטעם און די נומער פון פאָדעם קעפ, און זאָל זיין קאַלקיאַלייטיד לויט m = h/zs (m איז די גאַנץ נומער פון טורנס וואָס די עלעקטריק מיטל זאָל טרעפן, h איז די עפן הייך פון די וואַלוו, s איז די פאָדעם פּעך פון די וואַלוו סטעם טראַנסמיסיע, און z איז די נומער פון פאָדעם קעפ פון די וואַלוו סטעם).

4, סטעם דיאַמעטער פֿאַר מאַלטי-ווענדן עפענען-סטעם וואַלווז, אויב די מאַקסימום סטעם דיאַמעטער ערלויבט דורך די עלעקטריק מיטל קענען נישט פאָרן דורך די סטעם פון די וואַלוו, עס קענען ניט זיין פארזאמלט אין אַן עלעקטריש וואַלוו. דעריבער, דער ינער דיאַמעטער פון די פּוסט רעזולטאַט שטיל פון די עלעקטריק מיטל מוזן זיין גרעסער ווי די ויסווייניקסט דיאַמעטער פון די סטעם פון די יקספּאָוזד סטעם וואַלוו. פֿאַר עטלעכע דריי וואַלווז און פאַרבאָרגן סטעם וואַלווז אין מאַלטי-דריי וואַלווז, די דורכפאָר פון די סטעם דיאַמעטער איז ניט נייטיק, אָבער די סטעם דיאַמעטער און די גרייס פון די קיוויי זאָל זיין גאָר באַטראַכט אין די סעלעקציע, אַזוי זיי קענען אַרבעטן נאָרמאַלי נאָך פֿאַרזאַמלונג.

5, אויב די עפן און קלאָוזינג גיכקייַט פון די רעזולטאַט גיכקייַט וואַלוו איז אויך שנעל, עס איז גרינג צו פּראָדוצירן וואַסער האַמער דערשיינונג. דעריבער, די צונעמען עפן און קלאָוזינג גיכקייַט זאָל זיין אויסגעקליבן לויט פאַרשידענע סערוויס טנאָים.

6, וואַלוו עלעקטריק מיטל האט זייַן ספּעציעל באדערפענישן, וואָס מוזן זייַן ביכולת צו באַגרענעצן די טאָרק אָדער אַקסיאַל קראַפט. יוזשאַוואַלי, די וואַלוו עלעקטריק מיטל אַדאַפּץ אַ קאַפּלינג וואָס לימאַץ טאָרק. ווען די ספּעסאַפאַקיישאַנז פון די עלעקטריק מיטל זענען באשלאסן, זייַן קאָנטראָל טאָרק איז אויך באשלאסן. אין אַלגעמיין, עס לויפט אין אַ פּרידיטערמינד צייט, און דער מאָטאָר וועט נישט זיין אָוווערלאָודיד. אָבער, אויב די פאלגענדע סיטואַטיאָנס פאַלן, עס קען פירן צו אָווערלאָאַד: ערשטער, די מאַכט צושטעלן וואָולטידזש איז נידעריק, און די פארלאנגט טאָרק קענען ניט זיין באקומען, אַזוי אַז דער מאָטאָר סטאַפּס ראָוטייטינג; רגע, די טאָרק לימאַטינג מעקאַניזאַם איז ראָנגלי באַשטימט צו זיין גרעסער ווי די סטאָפּפּינג טאָרק, ריזאַלטינג אין קעסיידערדיק יבעריק טאָרק און סטאָפּפּינג די מאָטאָר; דריט, ינטערמיטאַנט נוצן, ריזאַלטינג אין היץ אַקיומיאַליישאַן, יקסידינג די אַלאַואַבאַל טעמפּעראַטור אַפּרישייישאַן פון די מאָטאָר; פערט, דער קרייַז פון די טאָרק לימאַטינג מעקאַניזאַם פיילז פֿאַר עטלעכע סיבה, וואָס מאכט די טאָרק צו גרויס; פינפט, די אַפּערייטינג סוויווע טעמפּעראַטור איז אויך הויך, וואָס מאכט די היץ קאַפּאַציטעט פון די מאָטאָר לעפיערעך פאַרקלענערן. [1]

7. די וואַלוו עלעקטריק מיטל איז אַ ינדיספּענסאַבאַל מיטל צו פאַרשטיין פּראָגראַם קאָנטראָל, אָטאַמאַטיק קאָנטראָל און ווייַט קאָנטראָל פון די וואַלוו, און זייַן באַוועגונג פּראָצעס קענען זיין קאַנטראָולד דורך די מאַך, טאָרק אָדער אַקסיאַל שטויס. ווייַל די אַרבעט קעראַקטעריסטיקס און יוטאַלאַזיישאַן קורס פון וואַלוו עלעקטריק מיטל אָפענגען אויף דעם טיפּ פון וואַלוו, די אַרבעט באַשרייַבונג פון די מיטל און די שטעלע פון ​​די וואַלוו אויף די רערנ - ליניע אָדער ויסריכט, עס איז זייער וויכטיק צו קלייַבן די וואַלוו עלעקטריק מיטל ריכטיק צו פאַרמייַדן אָווערלאָאַד (די אַרבעט טאָרק איז העכער ווי די קאָנטראָל טאָרק).