אָוווערפלאָו וואַלוו פון S10 סעריע טרעדיד הידראַוליק סיסטעם

וויכטיק באַמערקונג:

אין אַלגעמיין, עס איז נישט ווערט די אָנווער צו קלייַבן וואַלווז מיט אָוווערלאַפּינג אָדער טויט זאָנעס און ניט-לינעאַר וואַלווז פֿאַר פארמאכט-שלייף קאָנטראָל, אַזוי עס מוזן זיין אַוווידיד ווי ווייַט ווי מעגלעך ווען סאַלעקטינג די טיפּ. רעקאַמענדיד סערוואָ כאַראַקטעריסטיש פּראַפּאָרשאַנאַל וואַלוו, די פאלגענדע זענען עטלעכע וואַלווז וואָס האָבן שוין הצלחה געניצט מיט DELTARMC קאָנטראָללער אין די פאַרייניקטע שטאַטן. פילע וואַלווז צושטעלן +10 וו אָדער 4-20 מאַ אַרייַנשרייַב. זייט זיכער צו קלייַבן די וואַלוו מיט +10 וו קאָנטראָל סיגנאַל. רעקאַמענדיד סערוואָ כאַראַקטעריסטיש פּראַפּאָרשאַנאַל וואַלוו, די פאלגענדע זענען עטלעכע וואַלווז וואָס האָבן שוין הצלחה געניצט מיט DELTARMC קאָנטראָללער אין די פאַרייניקטע שטאַטן. פילע וואַלווז צושטעלן +10 וו אָדער 4-20 מאַ אַרייַנשרייַב. זייט זיכער צו סעלעקטירן דעם וואַלוו מיט ± 10 וו קאָנטראָל סיגנאַל.

די הויפּט סיבות פון דרוק פלאַקטשויישאַן געפֿירט דורך אָוווערפלאָו וואַלוו זענען ווי גייט:

1. די דרוק פלאַקטשויישאַן איז געפֿירט דורך די לוסאַנינג פון לאַקינג נוס רעכט צו ווייבריישאַן פון די שרויף פֿאַר אַדזשאַסטינג דרוק;

2. די הידראַוליק ייל איז טמא, און עס איז קליינטשיק שטויב, וואָס מאכט די הויפּט שפּולקע רוק ינפלעקסאַבאַל, ריזאַלטינג אין ירעגיאַלער דרוק ענדערונגען, און מאל די וואַלוו וועט באַקומען סטאַק;

3. די דאַמפּינג לאָך איז אפגעשטעלט און קאָננעקטעד פון צייַט צו צייַט רעכט צו נעבעך סליידינג פון די הויפּט וואַלוו האַרץ;

4. די קאַניקאַל ייבערפלאַך פון די הויפּט וואַלוו האַרץ איז נישט אין גוט קאָנטאַקט מיט די קאַניקאַל ייבערפלאַך פון די וואַלוו אַוועקזעצן און איז נישט געזונט לויפן-אין;

5. די דאַמפּינג לאָך פון די הויפּט שפּולקע איז אויך גרויס צו שפּילן אַ דאַמפּינג ראָלע;

6. דער פּילאָט וואַלוו סטרייטנינג פרילינג איז בענט, ריזאַלטינג אין נעבעך קאָנטאַקט צווישן די וואַלוו האַרץ און די שישקע אַוועקזעצן און אַניוואַן טראָגן.