עקסקאַווייטער PC120-6 הויפּט ביקס הויפּט רעליעף וואַלוו 723-30-90400

לויט די קעראַקטעריסטיקס פון הידראַוליק פּאָמפּע, די הידראַוליק סיסטעם געניצט דורך הידראַוליק עקסקאַווייטער איז בעערעך צעטיילט אין דרייַ טייפּס: קוואַנטיטאַטיווע סיסטעם, בייַטעוודיק סיסטעם און קוואַנטיטאַטיווע און בייַטעוודיק סיסטעם.
(1) קוואַנטיטאַטיווע סיסטעם
אין די קוואַנטיטאַטיווע סיסטעם געניצט דורך הידראַוליק עקסקאַווייטערז, די לויפן איז קעסיידערדיק, דאָס איז, די לויפן טוט נישט טוישן מיט די מאַסע, און די גיכקייַט איז יוזשאַוואַלי אַדזשאַסטיד דורך גערגל. לויט די קוואַנטיטי און קאָמבינאַציע פאָרעם פון בוימל פּאַמפּס און סערקאַץ אין די קוואַנטיטאַטיווע סיסטעם, עס קענען זיין צעטיילט אין איין פּאָמפּע איין שלייף, טאָפּל פּאָמפּע איין שלייף קוואַנטיטאַטיווע סיסטעם, טאָפּל פּאָמפּע טאָפּל שלייף קוואַנטיטאַטיווע סיסטעם און מולטי-פּאָמפּע מאַלטי-שלייף קוואַנטיטאַטיווע סיסטעם.
(2) וואַריאַבלע סיסטעם
אין די וועריאַבאַל סיסטעם געניצט אין הידראַוליק עקסקאַווייטער, סטעפּלעסס גיכקייַט רעגולירן איז איינגעזען דורך באַנד וועריאַבאַל, און עס זענען דריי אַדזשאַסטמאַנט מעטהאָדס: קוואַנטיטאַטיווע פּאָמפּע-קוואַנטיטאַטיווע מאָטאָר גיכקייַט רעגולירן, קוואַנטיטאַטיווע פּאָמפּע-בייַטעוודיק מאָטאָר גיכקייַט רעגולירן און בייַטעוודיק פּאָמפּע-וואַריאַבאַל מאָטאָר גיכקייַט רעגולירן. די בייַטעוודיק סיסטעם אנגענומען דורך הידראַוליק עקסקאַווייטער מערסטנס אַדאַפּץ די קאָמבינאַציע פון ​​בייַטעוודיק פּאָמפּע און קוואַנטיטאַטיווע מאָטאָר צו פאַרשטיין סטעפּלעסס בייַטעוודיק, און אַלע פון ​​זיי זענען טאָפּל פּאַמפּס און טאָפּל סערקאַץ. לויט צו די וועריאַבאַלז פון די צוויי סערקאַץ זענען שייַכות, זיי קענען זיין צעטיילט אין צוויי מינים: סאַב-מאַכט וועריאַבאַל סיסטעם און גאַנץ מאַכט וועריאַבאַל סיסטעם. יעדער ייל פּאָמפּע פון ​​די סאַב-מאַכט וועריאַבאַל סיסטעם האט אַ מאַכט רעגיאַלייטינג מאַשינערי, און די לויפן ענדערונג פון די בוימל פּאָמפּע איז בלויז אַפעקטאַד דורך די דרוק ענדערונג פון די קרייַז אין וואָס עס איז ליגן, וואָס האט גאָרנישט צו טאָן מיט די דרוק ענדערונג פון די אנדערע קרייַז, וואָס איז, די בוימל פּאַמפּס פון די צוויי סערקאַץ ינדיפּענדאַנטלי פירן קעסיידערדיק מאַכט רעגיאַלייטינג וועריאַבאַלז, און די צוויי בוימל פּאַמפּס יעדער האָבן אַ עמער פון מאָטאָר רעזולטאַט מאַכט; די צוויי בוימל פּאַמפּס אין די פול מאַכט וועריאַבאַל סיסטעם זענען באַלאַנסט דורך אַ גאַנץ מאַכט רעגיאַלייטינג מעקאַניזאַם, אַזוי אַז די מאַך ווינקל פון די צוויי בוימל פּאַמפּס איז שטענדיק די זעלבע
די סינגקראַנאַזיישאַן וועריאַבאַלז און פאַרקער זענען די זעלבע. וואָס דיטערמאַנז די לויפן קורס ענדערונג איז די גאַנץ דרוק פון די סיסטעם, און די מאַכט פון די צוויי ייל פּאַמפּס איז נישט די זעלבע אין די קייט פון וועריאַבאַלז. די רעגיאַלייטינג מעקאַניזאַם האט צוויי פארמען פון מעטשאַניקאַל לינגקאַדזש און הידראַוליק לינגקאַדזש.