עקסקאַווייטער לאָודער הויפּט ביקס רעליעף וואַלוו 708-1וו-04850

ווי אַ אַנלאָודינג וואַלוו ווי אַ ווייַט דרוק רעגולאַטאָר:

א מולטי-סטאַגע קאָנטראָל וואַלוו מיט הויך און נידעריק דרוק איז געניצט ווי אַ סיקוואַנס וואַלוו צו דזשענערייט צוריק דרוק (שטריקל אויף די צוריקקומען בוימל קרייַז).

דער פּילאָט רעליעף וואַלוו באשטייט פון צוויי טיילן: די הויפּט וואַלוו און די פּילאָט וואַלוו. פּילאָט וואַלווז זענען ענלעך צו דירעקט-אַקטינג רעליעף וואַלווז, אָבער זיי זענען בכלל שישקע וואַלוו (אָדער פּילקע וואַלוו) שייפּט אַוועקזעצן סטראַקטשערז. די הויפּט וואַלוו קענען זיין צעטיילט אין איין קאַנסענטריק סטרוקטור, צוויי קאַנסענטריק סטרוקטור און דריי קאַנסענטריק סטרוקטור.

נאָך אַ פול הידראַוליק עקסקאַווייטער PC200-6 איז סטאַרטעד, די אַרבעט מיטל קענען פאַרשטיין פאַרשידן אַקשאַנז, אָבער די הויפּט פּאָמפּע סענדז אַבנאָרמאַל ראַש.

לויט די פּרילימאַנערי אַנאַליסיס, עס איז געמיינט אַז די פּאָמפּע איז וואַקוום אָדער די בוימל קרייַז איז געמישט מיט לופט. דעריבער, ערשטער סטרויערן די אַרבעט מיטל צו די אָיל מדרגה דיטעקשאַן שטעלע, און קאָנטראָלירן אַז די ייל מדרגה פון די הידראַוליק טאַנק איז אונטער די נידעריק מדרגה פון די ייל ציל, וואָס איז די שטעלע פון ​​ייל דוחק. נאָך אַסקינג דעם שאָפער, די סילינג רינג פון די הויך-דרוק ייל רער וואָס פירן צו די רוטלעסס קאַמער פון די עמער רוט צילינדער איז ריפּלייסט רעכט צו ייל ליקאַדזש בעשאַס אַרבעט, אָבער די בוימל מדרגה איז נישט אָפּגעשטעלט אין צייט נאָך פאַרבייַט. דעריבער, ערשטער, די הידראַוליק בוימל טאַנק איז ריפיואַלד צו די נאָרמאַל ייל מדרגה, און די פּראָבע ווייזט אַז די אַבנאָרמאַל ראַש איז רידוסט, אָבער עס נאָך יגזיסץ; דערנאָך, דורך די הויפּט פּאָמפּע ויסמאַטערן וואַלוו צו די הויפּט פּאָמפּע נאָך די שייַעך-פּרובירן, עס איז געפונען אַז די אַבנאָרמאַל ראַש איז נאָך דאָרט, וואָס ינדיקייץ אַז דער ראַש קענען נישט זיין גאָר געפֿירט דורך די פּאָמפּע סאַקשאַן.

דערנאָך, די ייל סאַקשאַן פילטער און די ייל צוריק פילטער פון די הידראַוליק טאַנק זענען אָפּגעשטעלט, און עס איז געפונען אַז די בוימל סאַקשאַן פילטער איז שוואַרץ און עס איז בוימל בלאָטע, און די ברוין מעטאַל פּאַרטיקאַלז זענען סטאַק אויף די בוימל צוריקקומען פילטער. באטראכטנדיג אז עס זענען פארהאן ברוינע מעטאלע פּאַרטיקאַלז אויפ'ן צוריקקער אויל פילטער, ווערט ארויסגעלאזט און אונטערזוכט די אויל פון די הויפט פאמפ, און מען טרעפט אז עס זענען אויך פארהאן ברוין מעטאל פּאַרטיקאַלז; אין דער זעלביקער צייט, ווען די הויפּט פּאָמפּע איז דיסאַסעמבאַלד און ינספּעקטיד, עס איז געפונען אַז די פּיסטאָן, וואַלוו טעלער און סוואַש טעלער זענען נישט דאַמידזשד, און די שעפּן שוך איז וואָרן. נאָך זייַן פאַרבייַט, די פֿאַרזאַמלונג איז דורכגעקאָכט אין שטרענג לויט מיט די רעקווירעמענץ, די הידראַוליק סיסטעם איז געווען קלינד און די בוימל איז געווען געביטן, און ווען די פּרובירן מאַשין איז געווען סטאַרטעד ווידער, די אַבנאָרמאַל ראַש פאַרשווונדן און די שולד איז ילימאַנייטאַד.

אונטער נאָרמאַל צושטאנדן, די מעגלעך סיבות פון אַבנאָרמאַל ראַש אַרום די הויפּט פּאָמפּע זענען ווי גייט:

ניט גענוגיק הידראַוליק בוימל ז די הויפּט פּאָמפּע צו ליידיק; לופט איז געמישט אין די סאַקשאַן שורה; סאַקשאַן פילטער בלאָק פירט צו די הויפּט פּאָמפּע סאַקשאַן; די ינערלעך טראָגן פון די הויפּט פּאָמפּע ז אַבנאָרמאַל ראַש אין די אָפּעראַציע פון ​​די הויפּט פּאָמפּע.

אין דעם פאַל, די אַבנאָרמאַל ראַש איז געפֿירט דורך ניט גענוגיק הידראַוליק בוימל און די טראָגן פון די שטעקשוך אין די הויפּט פּאָמפּע. די סיבה איז אַז די בוימל מדרגה איז נישט אָפּגעשטעלט אין צייט נאָך די פאַרבייַט פון די פּלאָמבע, ריזאַלטינג אין ניט גענוגיק הידראַוליק בוימל, אַזוי אַז די הויפּט פּאָמפּע טראגט סאַקשאַן דערשיינונג; ווען די בוימל געמישט מיט לופט פלאָוז דורך די הויפּט פּאָמפּע, די שטעקשוך קענען נישט לאָזנ שווימען אָדער לאָזנ שווימען אין עטלעכע מאָומאַנץ, ריזאַלטינג אין די פאָרמירונג פון אַ גוט לובריקייטינג בוימל פילם צווישן די שטעקשוך און די סוואַש טעלער, וואָס מאכט די שטעקשוך טראָגן און יווענטשאַוואַלי ז. אַבנאָרמאַל ראַש אין דער אָפּעראַציע פון ​​די הויפּט פּאָמפּע