מאָטאָר פלאַמעאַוט דורכפאַל אַקערז ווען די טאָרמאָז טרעטלען איז געדריקט.

דערשיינונג: ווען די טאָרמאָז פּעדאַל איז דערשלאָגן, די ברייקינג ווירקונג איז נישט גוט, און אין דער זעלביקער צייַט, דער מאָטאָר ווייברייץ ווייאַלאַנטלי פֿאַר אַ ביסל מאל און טורנס אַוועק, און די פאָרמיטל פארלירט קאָנטראָל און פאָרזעצן צו רוק פאָרויס.

אַנאַליסיס:

1. אויב ברייקינג פלאַמעאָוט אַקערז פֿאַר מאַנואַל טראַנסמיסיע וועהיקלעס, באַטראַכטן צי עס איז אַ נאָרמאַל דערשיינונג פון ברייקינג פלאַמעאָוט מיט גירז.

2. ברייקינג איז עקוויוואַלענט צו ריליסינג די אַקסעלעראַטאָר טרעטלען אין אַ געפיל, קאַנסידערינג אַז די ליידיק מאָטאָר איז סטאַק אין אַ נידעריק שטעלע.

3. ווען די וואַקוום בוסטער איז ברייקד, עס איז וואַקוום לופט ליקאַדזש.

4. ווייַל די מאַשין איז אָטאַמאַטיק, די פלאַמעאַוט פון די טאָרמאָז מיט גאַנג איז נישט באַטראַכט.

5, דעטעקט קיין שולד קאָד

6. נאָך ויספאָרשונג, די ליידיק גיכקייַט פון די מאָטאָר איז סטאַביל בייַ וועגן 850 רפּם, וואָס טרעפן די נאָרמאַל באדערפענישן. עס ווייזט אַז די ניט-ליידיק מאָטאָר איז סטאַק אין די נידעריק שטעלע.

7. ווען מען טרעפט אויף די ברעיק טרעטלען ביי ליידיק גיכקייט, וועט דער מאטאר זיך אפשטעלן נאכ'ן שאקלען מיט שטארקע פאר עטליכע מאל, און אין דער זעלבער צייט וועט דער טרעטלען זיך שפירען שווער, וואס קען נאר זיין פאראורזאכט דורך וואקוואם לעק. אָבער, רעכט צו דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​די מאָטאָר מיט ליידיק גיכקייַט און נאָרמאַל דרייווינג, די וואַקוום רערנ - ליניע קאַנעקטינג די וואַקוום בוסטער מיט די ינטייק מאַניפאָולד איז נישט באַטראַכט, און די שולד איז פארשפארט אויף די וואַקוום בוסטער.

8. פאַרבינדן די וואַקוום מאָס צו די ינטייק מאַניפאָולד פֿאַר טעסטינג. אין ליידיק גיכקייַט, די וואַקוום גראַד איז 64 קפּאַ. אין דעם מאָמענט ווען די טאָרמאָז טרעטלען איז געדריקט (דער מאָטאָר סטאַרץ צו טרייסלען, אָבער עס טוט נישט קער אַוועק), די וואַקוום גראַד טראפנס צו 15 קפּאַ. צוליב דעם גרויסן טויש קען נאר דער בוסטער האבן אזא גרויסע לופט ליקאַדזש אין די אינטייק סיסטעם (די וואקוום רער איז זייער דיק). טראָובלעשאָאָטינג נאָך פאַרבייַט.

דיאַגנאָסיס:

די לינקס און רעכט לופט טשיימבערז אין די וואַקוום בוסטער קענען נישט זיין געזונט געחתמעט בעשאַס ברייקינג, וואָס פירט צו אַ גרויס סומע פון ​​לופט אין די לינקס לופט קאַמער און דערנאָך אַרייַן די קאַמבאַסטשאַן קאַמער דורך די איין-וועג וואַלוו און וואַקוום רער. וויבאלד דער אויטא נוצט אן לופט-פלאומעטער, קען ער נישט דערקענען די לופט ארייננעמען הינטער די גערגל-וואלועל, וואס פירט צו אז דער געמיש איז צו דין און פלאמען אויס.