אָנווענדלעך צו Ford ברענוואַרג דרוק סענסער 55PP22-01 9307Z521A

באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די פאלגענדע פונקטן אין ECU טעסטינג:

① קער אַוועק די יגנישאַן באַשטימען: אַראָפּנעמען די עקו צאַפּן. ② קער אויף די יגנישאַן באַשטימען: נוצן אַ מולטימעטער צו קאָנטראָלירן די מאַכט צושטעלן פון עקו. די וואָולטידזש צווישן פּינס 2 און 3 פון די עקו צאַפּן און די וואָולטידזש צווישן פּינס 1 און 2 זאָל נישט זיין ווייניקער ווי 11 וו, אַנדערש, קאָנטראָלירן דעם קרייַז.

2) דיטעקשאַן פון קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער ① וויירינג דורכקוק: קער אַוועק די יגנישאַן באַשטימען און אַראָפּנעמען די 4-לאָך צאַפּן פון די קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער, ווי געוויזן אין פיגורע 2-36. קאָנטראָלירן צי עס איז אַ עפענען קרייַז אין די דראָט צווישן די 3 לאָך פון די 4-לאָך צאַפּן פון די קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער און די 53 לאָך פון די עקו כאָלעל (די קעגנשטעל פון די דראָט זאָל נישט זיין גרעסער ווי 1.5Ω), און צי די דראָט איז קורץ-סירקויטעד צו די positive פלאָקן פון די מאַכט צושטעלן (די קעגנשטעל זאָל זיין ינפאַנאַט). קאָנטראָלירן צי עס איז אַ עפענען קרייַז אין די פירן צווישן די ערשטער לאָך פון די 4-לאָך צאַפּן פון די קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער און די 67 לאָך פון די עקו כאָלעל (די פירן קעגנשטעל זאָל נישט זיין גרעסער ווי 1.5Ω). ② פאָרשטעלונג דורכקוק: קער אַוועק די יגנישאַן באַשטימען, אַראָפּנעמען די קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער, שטעלן די קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער אין אַ וואַסער גלעזל און נוצן אַ מולטימעטער צו דעטעקט די קעגנשטעל צווישן די פּינס 1 און 3 פון די קולאַנט טעמפּעראַטור סענסער. די קאָראַספּאַנדינג וואַלועס פון וואַסער טעמפּעראַטור און קעגנשטעל זאָל טרעפן די וואַלועס געוויזן אין טיש 2-19. טיש 2-19 קאָראַספּאַנדינג טאַבלע פון ​​טעמפּעראַטור און קעגנשטעל פון קולאַנט טעמפּעראַטור סענסאָר

3) באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די פאלגענדע פונקטן ווען דיטעקטינג די קראַנקשאַפט שטעלע סענסער (מאָטאָר גיכקייַט סענסער): ① קער אַוועק די יגנישאַן באַשטימען: אַראָפּנעמען די ווייַס 3-לאָך צאַפּן פון די קראַנקשאַפט שטעלע סענסער (מאָטאָר גיכקייַט סענסער). ② קאָנטראָלירן די קעגנשטעל צווישן פּלאַגז: ווי געוויזן אין פיגורע 2-37, די קעגנשטעל צווישן האָלעס 1 און 3 (ערד) און צווישן האָלעס 2 און 3 (ערד) זאָל זיין ינפאַנאַט. קאָנטראָלירן די קעגנשטעל צווישן שטיפט 1 און שטיפט 2 פון די סענסער, וואָס זאָל זיין 450 ~ 1000 Ω. דער אַרבעט פּרינציפּ פון עקסטענדעד דאַטן מערסטנס אַוטפּוץ דויפעק סיגנאַל (דערנענטערנ סינוס כוואַליע אָדער רעקטאַנגגיאַלער כוואַליע). די מעטהאָדס פֿאַר מעסטן די ראָוטיישאַנאַל גיכקייַט פון דויפעק סיגנאַל אַרייַננעמען: אָפטקייַט ינטאַגריישאַן אופֿן (דאָס איז, F / V קאַנווערזשאַן אופֿן, וועמענס דירעקט רעזולטאַט איז וואָולטידזש אָדער קראַנט) און אָפטקייַט אָפּעראַציע אופֿן (וועמענס דירעקט רעזולטאַט איז דיגיטאַל).

אין אָטאַמיישאַן טעכנאָלאָגיע, עס זענען פילע מעזשערמאַנץ פון ראָוטיישאַנאַל גיכקייַט, און די לינעאַר גיכקייַט איז אָפט מינאַצאַד געמאסטן דורך ראָוטיישאַנאַל גיכקייַט. די דק טאַטשאָ גענעראַטאָר קענען בייַטן די ראָוטיישאַנאַל גיכקייַט אין אַן עלעקטריקאַל סיגנאַל. דער טאַטשאָמעטער ריקווייערז אַ לינעאַר באַציונג צווישן די רעזולטאַט וואָולטידזש און די ראָוטיישאַנאַל גיכקייַט, און ריקווייערז די רעזולטאַט וואָולטידזש צו זיין אַראָפאַנג און די צייט און טעמפּעראַטור פעסטקייַט זאָל זיין גוט. די טאַטשאָמעטער קענען זיין בכלל צעטיילט אין צוויי טייפּס: דק טיפּ און אַק טיפּ. די דריי-גיכקייַט סענסער איז אין דירעקט קאָנטאַקט מיט די מאָווינג כייפעץ. ווען אַ מאָווינג כייפעץ איז אין קאָנטאַקט מיט די דריי-גיכקייַט סענסער, די רייַבונג דרייווז די וואַל פון די סענסער צו דרייען. די ראָוטייטינג דויפעק סענסער מאָונטעד אויף די וואַל סענדז אַ סעריע פון ​​פּאַלסיז. יעדער פּולס רעפּראַזענץ אַ זיכער ווייַטקייט ווערט, אַזוי אַז די לינעאַר גיכקייַט קענען זיין געמאסטן. ילעקטראָומאַגנעטיק ינדאַקשאַן טיפּ, אַ גאַנג איז אינסטאַלירן אויף די ראָוטייטינג שטיל, און די ויסווייניקסט זייַט איז אַן ילעקטראָומאַגנעטיק שפּול. די ראָוטיישאַן איז רעכט צו דער ריס צווישן די ציין פון די גאַנג, און די קוואַדראַט כוואַליע טשאַנגינג וואָולטידזש איז באקומען, און דעמאָלט די ראָוטיישאַן גיכקייַט איז קאַלקיאַלייטיד. די דריי-גיכקייַט סענסער האט קיין דירעקט קאָנטאַקט מיט די מאָווינג כייפעץ, און אַ ריפלעקטיוו פילם איז אַטאַטשט צו די בלייד ברעג פון די ימפּעללער. ווען די פליסיק פלאָוז, עס דרייווז די ימפּעללער צו דרייען, און די אָפּטיש פיברע טראַנסמיטט ליכט אָפּשפּיגלונג אַמאָל יעדער ראָוטיישאַן פון די ימפּעללער צו דזשענערייט אַן עלעקטריש דויפעק סיגנאַל. די גיכקייַט קענען זיין קאַלקיאַלייטיד פון די נומער פון פּאַלסיז דיטעקטאַד.