אָנווענדלעך צו Buick LaCrosse GL8 סאַאַב אָיל דרוק סענסער 12570798

אַזוי וואָס זענען די הויפּט סיבות פֿאַר די נול דריפט פון די דרוק סענסער?

ערשטער, עס זענען באַבאַלז אָדער ימפּיוראַטיז אין די קלעפּיק שיכטע פון ​​די שפּאַנונג מאָס.

רגע, די שפּאַנונג מאָס זיך איז אַנסטייבאַל.

דריט, עס זענען ווירטואַל סאַדער דזשוינץ אין דעם קרייַז.

פערט, די דרוק מעלדונג פון די עלאַסטאָמער איז דערענדיקט; אין דערצו, עס איז אויך שייַכות צו מאַגנעטיק פעלד, אָפטקייַט, טעמפּעראַטור און פילע אנדערע זאכן. עלעקטריש דריפט אָדער עטלעכע דריפט וועט עקסיסטירן, אָבער מיר קענען שמאָל זייַן פאַרנעם אָדער ריכטיק עס אין עטלעכע וועגן.

נול טערמאַל דריפט איז אַ וויכטיק אינדעקס וואָס אַפעקץ די פאָרשטעלונג פון דרוק סענסער, און עס איז וויידלי באַצאָלט ופמערקזאַמקייט צו. ינטערנאַשאַנאַלי, עס איז געגלויבט אַז די נול-פונט טערמאַל דריפט דעפּענדס בלויז אויף די ינאַקוואַלאַטי און טעמפּעראַטור ניט-לינעאַריטי פון די קראַפט-שפּירעוודיק רעסיסטאָר, אָבער אין פאַקט, די נול-פונט טערמאַל דריפט איז אויך שייַכות צו די פאַרקערט ליקאַדזש פון די קראַפט-שפּירעוודיק רעסיסטאָר. . אין דעם אַכטונג, פּאָליסיליקאָן קענען אַרייַנציען שווער מעטאַל ימפּיוראַטיז אין די סאַבסטרייט, אַזוי רידוסינג די פאַרקערט ליקאַדזש פון די קראַפט-שפּירעוודיק רעסיסטאָר, ימפּרוווינג די נול-פונט טערמאַל דריפט און ימפּרוווינג די פאָרשטעלונג פון די סענסער. וואָס אנדערע וועגן זענען דאָרט צו רעדוצירן און פאַרריכטן די עלעקטריק דריפט?

אַחוץ אַפעקטינג די מעאַסורעמענט אַקיעראַסי און רידוסינג די סענסיטיוויטי פון דרוק סענסאָרס, וואָס אנדערע וויכטיק יפעקץ האט נול דריפט?

די אַזוי גערופענע נול דריפט רעפערס צו דער דערשיינונג אַז ווען די אַרייַנשרייַב פון די אַמפּלאַפייער איז קורץ-סירקויטעד, עס איז אַ ירעגיאַלער און סלאָולי טשאַנגינג וואָולטידזש אין די אַרייַנשרייַב. די הויפּט סיבות פֿאַר נול דריפט זענען די השפּעה פון טעמפּעראַטור ענדערונגען אויף טראַנזיסטאָר פּאַראַמעטערס און די פלאַקטשויישאַן פון מאַכט צושטעלן וואָולטידזש. אין רובֿ אַמפּלאַפייערז, די נול דריפט פון די פריערדיקע בינע האט די גרעסטע השפּעה, און די מער סטאַגעס און אַמפּלאַפאַקיישאַן סיבות, די מער ערנסט די נול דריפט איז.

די גרייס פון דריפט דער הויפּט דעפּענדס אויף די סעלעקציע פון ​​שפּאַנונג מאַטעריאַלס, און די סטרוקטור אָדער זאַץ פון מאַטעריאַלס דיטערמאַנז זייַן פעסטקייַט אָדער היץ סענסיטיוויטי. עס איז אויך זייער וויכטיק צו פּראָצעס די אויסגעקליבן מאַטעריאַלס. פאַרשידענע פּראַסעסאַז וועט פּראָדוצירן פאַרשידענע שפּאַנונג וואַלועס, און דער שליסל ליגט אין די פעסטקייַט פון די בריק ווערט אָדער די ענדערונג פון דעם פּראָצעס געזעץ נאָך עטלעכע יידזשינג אַדזשאַסטמאַנט.

עס זענען פילע וועגן צו סטרויערן די דריפט, וואָס זענען מערסטנס באשלאסן דורך די באדינגונגען אָדער פּראָדוקציע רעקווירעמענץ פון מאַניאַפאַקטשערערז. איצט רובֿ מאַניאַפאַקטשערערז קאָנטראָלירן די נול דריפט זייער גוט. טעמפּעראַטור אַדזשאַסטמאַנט קענען זיין קאַמפּאַנסייטאַד דורך ינערלעך טעמפּעראַטור קעגנשטעל און באַהיצונג נול סענסיטיוויטי קעגנשטעל, יידזשינג און אַזוי אויף.

פֿאַר די טראַנספאָרמער מיט קרייַז קאַנווערזשאַן, די דריפט פון די קרייַז טייל קענען זיין קאַמפּאַנסייטאַד דורך סאַלעקטינג גוט קאַמפּאָונאַנץ און דיזיינינג מער פּאַסיק סערקאַץ.

דער שפּאַנונג מאַטעריאַל זאָל זיין אַ מאַטעריאַל מיט הויך סענסיטיוויטי און קליין טעמפּעראַטור ענדערונגען.